物流成本的“敌人”除了费率高之外还有什么 【机场货运当天件】

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　　除了高利率之外，物流成本的“敌人”是什么？

　　

航空快递

　　中国经济运行过程中物流成本高的问题一直受到社会各界的批评，被认为是中国经济发展的瓶颈因素。最近，“新京报”发表的学者肖磊将物流成本列为从根本上制约中国经济发上海航空快运 展的“三大成本问题”之一，并有“融资成本”和“政府成本”三大支柱。

　　

　　根据全球公共采购论坛发布的“中国采购发展报告”（2014年），2013年中国社会物流总成本超过10万亿元，占GDP的18.0％，是美国8.5％的两倍多;在相对落后的印度，如铁路和高速，这个比例仅为13％。 2014年，与201航空快递 3年相比，中国社会物流总成本继续增长6.9％。

　　

　　这已经是全社会的共识。媒体此前多次报道过。然而，笔者发现，整个社会对物流成本高的浦东机场空运担忧仅限于单位货物物流的高发率，而中国社会总流量的基本背景并未被注意到。这实际上海机场空运公司 上是导致物流成本过高的基本因素。

　　

　　例如，在国际贸易物流中，只有原材料和能源，中国需要进口7亿吨铁矿石，4亿吨原油，3亿吨煤炭和1000万吨液化天然气。这个巨大的进口量几乎是世界上第一个。出口产品规模也位居主要出口国之首。

　　

　　在国内物流运输方上海航空快运 面，中国货物运输规模远远超出了各国的范围。仅铁路运输每年约为36亿吨，远远超过美国的9亿吨。其中，只有一个煤炭将达到20亿吨，而美国只有4亿吨。道路和水道几乎总是如此。中国最大的货物运输产品是煤炭，年消费量已达36亿吨，因为中国的电力主要来自燃煤发电。环境风暴只能是控制煤炭消费的“过度增长上海航空快递”。除了坑口电站的原位消化之外，煤耗转换为电力，其余大部分需要直接运到消费地。庞大的货运量使中国的单位GDP运输远远高于发达国上海机场货运公司 家，上海航空物流这导致了国内生产总值中高比例的货运成本。

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