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 芬兰航空公司（AY）宣布，自2019年冬季以来，从广州到赫尔辛基的原始季节性航线将全年扩建至运营，并计划在冬季每周进行两次航班。

2016年夏天，芬兰航空公司开通了广州-赫尔辛基航线。从2019年4月23日开始，广州-赫尔辛基航线将由A350宽体飞机运营，以提高航空客运和航空货运的能力。

芬兰航空合作与资源管理高级副总裁ChristianLesjak表示：“广州航线的开通是芬兰航空公司全年航线战略的合理部署。随着中国和欧洲之间旅行需求的增长，芬兰航空公司非常高兴我们的客运和货运客户提供全年运营的航空服务。“

此上海航空快运 外，Finnair在广州机场（CAN）的值机柜台也将搬迁至广州白云机场的新2号航站楼。新航站楼将提高交通效率，为乘客提供更优化的服务。此次迁移将帮助芬兰航空公上海航空托运 司与中国南方航空公司（CZ）成功开展代码共享合作。中国南方航空公司拥有广泛的连接广州和中国其他地区的航线网络。

FinnairGuangzhou-Helsinki夏季每周运营四条路线，冬季每周运营两条航线。目前，芬兰航空在大中华区开通了七条目的地航线，包括北京（PEK），上海（PVG），南京，西安，重庆，广州和香港（HKG）。据估计，今年夏天，芬兰航空将每周在中国和赫尔辛基之间飞行42个航班，以满足更多中国和国际旅客的旅行需求。

当地时间4月17日，在埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴埃塞俄比亚航空公司总部（以下简称埃塞俄比亚航空公司，埃塞俄比亚航空公司）的新闻报道（记者采访了埃塞俄比亚首席执行官TewoldeGebremariam。

作为非洲最大和发展最快的航空公司的负责人，他在一个多月后完全回答了埃塞俄比亚航空ET302航班对公司日常运营的影响，是否会向波音提出索赔，以及是否会影响一系列问题，例如与波音的关系，以及受害者的安置。

埃塞俄比亚首席执行官TewoldeGebremariam接受了记者的采访

TewoldeGebremariam说飞机（波音737MAX8航班停止后，它将对日常运营航空快递 产生影响，但仍可以克服。它还可用于安排其他航班安排相关航班。没有具体的损失计算，波音将讨论损失和赔偿问题。

埃塞俄比亚航空事故的初步调查报告显示，波音公司需要对事故承担一定的责任。那么，这次事故是否会影响埃塞俄比亚航空公司和波音公司之间长期建立的关系？TewoldeGebremariam表示，此事件并不认为此事件影响了与波音的关系。由于机队中有737NG，767,777和787，埃塞俄比亚航空公司将继续与波音公司合作，愿意与波音公司携手合作。解决这个问题。

TewoldeGebremariam透露，目前，赔偿的第一步已经支付给有关受害者的家属，并且还联系保险公司制定下一个付款计划。正在积极开展DNA认证和遇险乘客的身份鉴定，并将一些DNA鉴定样本送往英国进一步鉴定。

虹桥机场空运 值得一提的是，下周，TewoldeGebremariam将来中国参加第二届“一带一路”国际合作峰会论坛。上海航空快递：021-5996-6353.在被问及中国市场未来发展时，TewoldeGebremariam表示，埃塞俄比亚航空公司将很快在亚的斯亚贝巴和广州的枢纽与南方航空公司建立更多合作关系，下一步将是积极增加中国航线和航班的开通。频率。

“在这种情况下，我们还需要中国民航总局的批准，我们希望增加飞往深圳的航班。第二届“一带一路”国际合作峰会将于下周在北京举行。我们还将与重庆和郑州机场签订运费。相关合作协议。埃塞俄比亚航空公司也是非洲最大的货运航空公司，拥有10架777架全货机和767架737型全货机，这也将增加中非之间的贸易和投资，“TewoldeGebremariam说。

埃塞俄比亚航空公司总部设在埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴

波音737MAX系列目前正在经历信心危机。

3月10日，一架波音737MAX8飞机坠毁在埃塞俄比亚航空公司的空难中。机上157人全部遇难。这是波音737MAX8飞机，是在去年10月29日印度尼西亚狮子航空事故中造成189人死亡后发生的。第二次空难。

在埃塞俄比亚空难后，中国民航总局率先发布了世界禁飞令，要求暂停飞机的商业运营，并致函波音和美国联邦航空管理局。目前，国内航空公司推出了96架波音737MAX8架飞机已经处于飞行状态。波音737MAX8也在全球范围内停飞。

以下是埃塞俄比亚航空公司首席执行官与记者之间对话的记录：

[将与波音讨论损失和赔偿的情况]

1，记者：737MAX暂停导致公司亏损多少？它会向波音索赔吗？随后的737MAX订单是否会被其他型号替换？

TewoldeGebremariam：自3月10日空难以来，不仅埃塞俄比亚航空公司，而且737MAX飞机已经在全球范围内停飞，包括中国。我非常感谢中国民航总局主动提出接地决定。该决定将对我们航空公司的运营造成损失。目上海机场托运公司：021-5996-6353.

前，没有具体的损失计算方法。优先事项是安排事故调查，做好家庭工作，确保航空公司安全稳定运行。波音是我们的长期合作伙伴，也是我们长期的供应商。接下来我们将与波音公司讨论损失和赔偿问题。

2，记者：埃塞俄比亚航空公司交付了4737个MAX和29个订单。波音737MAX已在全球停飞数周。基础对浦东机场空运埃塞俄比亚航空公司的日常运营和未来的飞机引进计划有何影响？

TewoldeGebremariam：应该说影响是肯定的。我们目前有四个737MAX交付。在飞机停放后，它将对日常运营产生影响，但我们仍然可以克服它，我们也可以转移其他飞机来安排相关航班。波音公司也在积极修理飞机，我们也在积极评估他们提供的解决方案是否能满足安全需求和下一步的发展。

[不要认为这件事影响了与波音的关系]

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记者：初步调查报告显示，波音需要对事故承担一定的责任。这一事件是否会影响埃塞俄比亚航空公司与波音公司之间长期存在的关系？

TewoldeGebremariam：我们认为这一事件并未影响我们与波音公司的关系，特别是长期建立的伙伴关系。我们目前拥有737NG，767,787,777在我们的车队，我们将继续保持波音的合作更愿意上海机场空运公司 与波音公司合作解决问题。目前，全球有370多架波音737MAX，包括美国，欧洲，加拿大，中国等。事实上，我们现在更重要的是研究如何用波音解决这个问题。我们认为我们的关系不会产生影响。

4，记者：波音此前曾反对737MAX如何进行模型的培训？飞行员是否还需要接受此模型的不同培训？

TewoldeGebremariam：波音公司对培训有一些要求，我们将遵循相关要求，但事实证明波音实际上并不熟悉该软件。

[赔偿的第一步已付给受害者家属]

5.记者：3月10日空难发生后，受害者家属的安置工作取得了哪些进展？

TewoldeGebremariam：我们对此次事故中的遇难者表示深切哀悼，我们对此感到非常难过。赔偿的第一步已经支付给有关受害者的家属，并且还联系保险公司制定下一个付款计划。正在积极开展DNA认证和遇险乘客的身份鉴定，并将一些DNA鉴定样本送往英国进一步鉴定。设立了一个特别的长期办公室，为家庭成员提供各种援助和信息更新，并随时向家人提供相关进展。

[空难对埃塞俄比亚航空公司的影响]

6.记者：事故发生后，埃塞俄比亚航空公司为提高飞行安全做了哪些工作？

TewoldeGebremariam：安全第一一直是Essalon的使命。持续的安全管理和要求一直是论文的原则。它始终基于最高的安全要求，无论是飞行安全，公众，乘客，对于机组人员，他们都符合最高的安全要求。我们有7个新的模拟器，世界上只有少数航空公司可以拥有737MAX模拟器。我们投资了大航空物流公司

量的安全，安保服务和安全培训设施，让公众看到我们的投资和对安全的关注。。

记者：您如何看待埃塞俄比亚航空公司对自身的影响？上海航空物流：021-5996-6353.

TewoldeGebremariam：这一事件对埃塞俄比亚航空公司来说非常突然。我们失去了这么多员工和乘客。我对自己和航空公司感到非常伤心。幸运的是，我们在这次危机管理中一直非常国际化和专业化。我们可以在短时间内恢复航空公司的正常运营，保持航空公司顺利，安全，持续运行，不会有任何延误或取消。它还着眼于在此基础上继续做好客运服务，逐步恢复社会信任和信心。还要感谢媒体，乘客和公众。现在看来他们对我们的标准，服务和运营非常有信心。它给了我们很大的勇气，使我们能够更专注于我们的工作，专注于服务并使我们为更多的公众提供更多的航空服务。

当然，这件事对我来说是一个非常大的挑战。我领导一支由60,000多名员工组成的团队，他们可以在危机期间将他们送回轨道，使航空公司能够保持高标准的运营。状态。再次感谢公众，中国政府和中国游客的帮助。埃塞俄比亚航空公司将努力使亚的斯亚贝巴成为通往中国，非洲和南美洲的门户。

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