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(上接第 1 部分)

从亚的斯亚贝巴出发是中国游客前往巴西和阿根廷的最快捷，最方便的路线。我们的机场对中国游客来说非常方便。我们有中国服务航空物流公司

柜台，中国标识，中国面馆，可以让中国游客有宾至如归的感觉，让我们来自中国的五大机场（北京，上海，广州，成都和香港），它连接着非洲的60个城市和两个主要城市南美洲的城市（圣保罗和布宜诺斯艾利斯）使亚的斯亚贝巴成为中非和中南美洲最大的枢纽。当然，我们将继续关注发展和业务增长。我们将在距离亚的斯亚贝巴机场38公里的亚的斯亚贝巴建造第二个机场。我们也欢迎中国公司参加第二个机场。施工。

[未来车队规划将考虑C919]

记者：中国有一架C919单通道客机。Essay将来会考虑购买这架飞机吗？

TewoldeGebremariam：我们正在积极评估中国商用飞机的C919飞机。中国和埃塞俄比亚之间有一个联合委员会。在进一步谈判中，双方有着密切的合作。两个委员会的工程师都在进行积极的评估。下一步是在埃塞俄比亚航空公司的机队规划和未来发展期间也将考虑使用C919飞机。

我想补充一点的是，中航工业也有一架支线飞机。上海航空快运 埃塞俄比亚航空公司正积极与中航工业谈判。下一步将是考虑将这架飞机用于埃塞俄比亚国内支线飞行的运行，并考虑将来使用该飞机在非洲的区域馈线上运行。与中航建立合资企业，共同运营飞机。

[埃塞俄比亚在非洲发展的机遇和挑战]

记者：埃塞俄比亚是非洲为数不多的能够保持盈利的航空公司之一。核心原因是什么？埃塞俄比亚航空公司在发展非洲航空业方面遇到了哪些障碍？

TewoldeGebremariam：在非洲，土地辽阔，人口众多，特别是年轻人。但令人遗憾的是，非洲不仅在经济方面落后，而且在航空业方面落后。我们面临的挑战包括高油价，高税收以及非洲政府对航空市场缺乏开放性，包括基础设施薄弱，机场不足以及航行设施不足。非洲各国政府目前正在积极面对和希望这样的挑战。

当然，埃塞俄比亚航空公司在过去十年中发展非常迅速，航空快递 正是在积极克服这些困难和挑战的基础上才能实现这一目标。埃塞俄比亚航空公司能够取得如此成功的原因：

首先，我们有一个良好的长期发展战略。埃塞俄比亚航空公司一直有一个为期15年的发展计划，并将每五年更新一次。它制定了良好的发展计划，并将引领航空公司的发展方向。在这方面做一些资源匹配，包括基础设施，车队规划，人力资源和全球航空资源分配，所有这些都部署在长期发展规划中。制定良好的战略发展计划对航空公司的发展至关重要。

其次，埃塞俄比亚航空公司非常重视人力资源。我们认为，航空业的发展离不开重要的人才资源，特别是熟悉全球航空市场的专业人才。这是埃塞俄比亚航空公司取得今天成果的一个非常重要的因素。。

三是公司治理。虽然埃塞俄比亚航空公司是一家国有企业，但它采用企业运营和专业管理。该公司的人才不是政府官员，而是专业人才。在发展过程中，公司需要融资和长期借款。它还寻求国际银行在全球化方面的融资，而不是期望政府提供补贴和贷款。所有以市场为浦东机场空运导向的行为，包括专业管理和公司治理结构，也可以使航空公司迅速发展。

记者：埃塞俄比亚航空公司作为非洲第一个拥有787和350的航空公司航空公司选择引进最先进的两架客机，而且数量也比较大。我们还看到埃塞俄比亚航空公司正在推出最新的飞机，而机载硬件可能远远不是世界上最好的，包括座椅和车载网络。将来会考虑哪些因素，是否会更新？

TewoldeGebremariam：与此同时，埃塞俄比亚航空公司拥有世界上最先进的两架飞机，不仅适用于乘客，乘客座椅，而且最经济，包括飞机碳排放技术，机舱内部设备，空气清新系统，你可以感受到海拔30,000英尺，新鲜空气与地面一样好。据信，在21世纪，这两架飞机拥有最先进的技术，作为航空公司，他们希望拥有21世纪最好的设备。当然，飞机上仍然存在一些缺点，而且它们也在积极改进。在几个月内，WiFi设备将安装在机上海航空快递：021-5996-6353.舱内，首先安装在A350上，然后安装在B787上。当然，我们也在讨论用座椅制造商和机上娱乐设备供应商更换内部设施。我们相信对乘客的需求不断提高，设备也在不断改进。

[论文在中国的发展愿景]

记者：4月底，第二届“一带一路”国际合作峰会论坛即将举行。据了解，埃塞俄比亚航空公司一直与中国企业进行非常广泛的合作，就像机场是由中国建造的，未来。在全路的大框架下，埃塞俄比亚航空公司与中国之间将会有什么新的合作，以及中国市场的新发展方向是什么？

TewoldeGebremariam：作为中非市场的航空领导者，埃塞俄比亚航空公司不是中国市场的新人。自1973年以来，中国开辟了自己的航线。应该说，中国的发展始终伴随着中国经济和中非的发展。合作的发展一直在迅速发展。在中非贸易和旅游业快速发展的市场环境下，中国的发展取得了良好的效果。我希望上海机场空运公司 ，在“一带一路”合作框架的下一步，中非贸易，投资，旅游和交通发展，我们可以成为实施“一带一路”的非洲主要企上海机场托运公司：021-5996-6353.

业。我们的战略是与中国政府和民航当局合作。在中非合作实施“一带一路”的契机中，企业将更快地发展客货运市场。亚的斯亚贝巴不仅是中国和非洲之间的交通枢纽，也是中国航空业与非洲工业界合作的中心。

记者：今年是新中国成立70周年。自1973年以来，埃塞俄比亚航空公司开通了飞往中国的航班。多年来中国变化最大的是什么？

TewoldeGebremariam：中国一直是发展中国家的典范，特别是非洲的发展模式。如何在这个过程中迅速发展已经很好地体现在这一代人的工作中。这不仅有利于中国，而且这种经验也有益于世界。我们很幸运地见证了这种发展。埃塞俄比亚航空公司于1973年在中国开展业务。作为中国运营时间最长的非洲航空公司，其在中国的发展也得益于中国的快速发展。中国的焦建集团帮助我们建立了机场的扩建和扩建项目。接下来，我们还将把机场航空扩建项目交虹桥机场空运 给焦建集团。机场酒店是中航工业的建设管理，机库也是中航工业的建设。从所有基础设施建设的角度来看，中国企业已经做出了可观的贡献。进出口给我留下了深刻的印象。作为出口到非洲的最大省份，广东为我们提供了大量出口到非洲的机会。埃塞俄比亚航空公司的采购部门位于广州，不仅从中国购买机械，家具和各种场所。需要耗材。请输入要清洗的文字。芬兰航空公司（AY）宣布，自2019年冬季以来，从广州到赫尔辛基的原始季节性航线将全年扩建至运营，并计划在冬季每周进行两次航班。

2016年夏天，芬兰航空公司开通了广州-赫尔辛基航线。从2019年4月23日开始，广州-赫尔辛基航线将由A350宽体飞机运营，以提高航空客运和航空货运的能力。

芬兰航空合作与资源管理高级副总裁ChristianLesjak表示：“广州航线的开通是芬兰航空公司全年航线战略的合理部署。随着中国和欧洲上海航空托运 之间旅行需求的增长，芬兰航空公司非常高兴我们的客运和货运客户提供全年运营的航空服务。“

此外上海机场货运公司

，Finnair在广州机场（CAN）的值机柜台也将搬迁至广州白云机场的新2号航站楼。新航站楼将提高交通效率，为乘客提供更优化的服务。此次迁移将帮助芬兰航空公司与中国南方航空公司（CZ）成功开展代码共享合作。中国南方航空公司拥有广泛的连接广州和中国其他地区的航线网络。

FinnairGuangzhou-Helsinki夏季每周运营四条路线，冬季每周运营两条航线。目前，芬兰航空在大中华区开通了七条目的地航线，包括北京（PEK），上海（PVG），南京，西安，重庆，广州和香港（HKG）。据估计，今年夏天，芬兰航空将每周在中国和赫尔辛基之间飞行42个航班，以满足更多中国和国际旅客的旅行需求。

当地时间4月17日，在埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴埃塞俄比亚航空公司总部（以下简称埃塞俄比亚航空公司，埃塞俄比亚航空公司）的新闻报道（记者采访了埃上海航空物流：021-5996-6353.塞俄比亚首席执行官TewoldeGebremariam。

作为非洲最大和发展最快的航空公司的负责人，他在一个多月后完全回答了埃塞俄比亚航空ET302航班对公司日常运营的影响，是否会向波音提出索赔，以及是否会影响一系列问题，例如与波音的关系，以及受害者的安置。

埃塞俄比亚首席执行官TewoldeGebremariam接受了记者的采访

TewoldeGebremariam说飞机（波音737MAX8航班停止后，它将对日常运营产生影响，但仍可以克服。它还可用于安排其他航班安排相关航班。没有具体的损失计算，波音将讨论损失和赔偿问题。

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