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远程飞翔的国际航班，特别是需求半途起色转运的航班，托运转李丧失或提早达到的环境时有产生。近期，李密斯就碰到了行李丧失的“糟苦衷”，航司弄丢行李信息致使行李滞留，卖力托运转李的航司和现上海空运实执飞的航司之间相同不顺畅，更是致使李密斯的行李信息紊乱，屡次寻觅无果。在李密斯的行李事务背后，环球每一年有2000多万行李“犯错”，行李处置链条之长、营业量之大，让每个环节都能够成为题目的泉源。

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4月18日，李密斯乘坐汉莎航空LH723航班转LH1792航班，自北京都城机场经慕尼黑机场起色达到里斯本机场。达上海航空快运 到里斯本后，李密斯发明行李未达到，讯问机场行李丧失处事情职员后，得知汉莎航空信息显现其行李落在了直达机场慕尼黑，汉莎方面并给李密斯开具了遗落行李虹桥机场空运 处置单，称4月19日上午会有专人将行李送至李密斯地点旅店。4月19日，李密斯仍未收到行李，返回里斯本机场扣问时被奉告曾经没有任何行李位置信息，此时汉莎航浦东机场空运空也未联络李密斯申明环境。

因为汉莎航空在北京的行李托运由其星空同盟同伴中国国航卖力，4月20日，身在外洋的李密斯拜托家人联络国航北京行李上海机场托运公司：021-5996-6353.

部后发明，李密斯行李的行李条因被柜台职员绑在行李外罩，托运进程中脱落，行李缺失航班信息，以是滞留在北京。4月20昼夜间，国飞行李部称摆设国航当晚北京-马德里直飞航班（CA907）输送，行李可在本地时候21日早上6：45达到马德里。

4月21日，李密斯确认CA907上午已达到马德里，但无人联络李密斯支付或输送行李。李密斯自动联络国航方面，国航称李密斯可自行联络机场，并供给了马德里机场联系德律风，但该德律风一向没法买通。李密斯自行前去马德里机场寻觅行李多个小时无果后，又前去汉莎航空行李办理办公室扣问环境。汉莎方面却暗示，李密斯的行李今朝在慕尼黑。

此时，国航北京行李部方面虹桥机场空运 称，李密斯的行李已达到马德里，李密斯联络国航供给的国航马德里处事处，却被奉告没有任何行李信息。

究竟是在慕尼黑仍是在马德里？李密斯前后取得的信息呈现纷歧致，行李位置信息紊乱，查找坚苦。

4月22日，李密斯再次征询汉莎航空客服，被奉告行李自慕尼黑运到里斯本，22日将运达马德里。统一天，李密斯又从国航马德里处事海鲜冻品空运 处得知，其行李实在早在21日跟从国航直飞航班达到了马德里。终究，李密斯在4月22日下战书用时近5天后，终究拿到了上海机场空运公司 本身的行李。

行李没遇上北京的飞机，却要里斯本机场卖力任？

从李密斯供给的信息来看，汉莎航空物流公司

航空自4月18日行李丧失起供给的信息全数毛病。李密斯对新京报记者暗示，汉莎航空自行李丧失后，没有主动追踪行李信息，也从未以任何体例联络或告诉上海机场货运公司

李密斯处置进程，而国航作为致使行李丧失的泉源，在行李再次运输后也未实时和汉莎航空交代信息，致使行李在马德里滞留。

汉莎航空为什上海航空托运 么会供给毛病信息，卖力汉莎北京行李托运办事的国航和汉莎航空之间又是若何相同的呢？汉莎航空方面暗示，该航班的行李托运由国航代办署理卖力，国航在行李呈现题目后没上海航空快递：021-5996-6353.有实时向汉莎航空更新行李静态，致使汉莎航空的信息毛病。另外，若是汉莎航空后续收到赞扬，并肯定汉莎航空方面存在错误，则会对该搭客停止补偿。汉莎航空暗示，此类环境可凭仗航空快递 行李丧失编号前去汉莎航空官网申请补偿。

国航则给出了另外一种说法。国航客服暗示，该航班以LH开首，客票号以220开首，颠末核实后，确认执飞航司为汉莎航空而非国航。国航只是汉莎航空的行李代办署理方，但搭客终究是在里斯本机场挂号了行李丧失单，搭客若要补偿，能够拨打行李丧失挂号单上的德律风，由汉莎航空里斯本机场卖力。

今朝来看，汉莎航空和国航对事务呈现了

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