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　　民航局副局长吕尔学率调研组赴上海调研航空物流发展情况。调研组实地走访了浦东国际机场运行指挥中心、东航物流西区货站、PA CTL跨境电商货物处理中心、联邦快递转运中心及上海洋山港四期自动化码头，7月14日至15日。并与上海机场集团及相关航空公司、货运代理、行业协会等单位进行了座谈。

　　吕尔

学指出，实地调研中航空物流。新冠肺炎疫情对民航业造成巨大冲击，暴露出了国航空物流发展存在短板和问题。党中央、国务院高度重视，习近平总书记、李克强总理等中央领导同志多次做出重要批示指示，部署要求提升我国航空货运能力，稳定国际物流供应链。贯彻落实党中央、国务院决策部署，民航局党组专门成立促进航空物流业发展领导小组，迅速研究出台货运航班审批“绿色通道”客改货”专项补贴等系列政策，快速提升我国国际航空货运能力，有力支持了疫情防控和复工机场货运复产。表示，上海作为我国国际航运中心，面对疫情期间货运航班量激增，机场、航空航空速递：4000-776-116公司等各有关单位提高政治站位，齐心协力，勇于担当，大胆创新，多措并举，迅速扭转了浦东机场货运航班保障能力不足的局面，4月1日以来浦东机场日均保障货运航班达293架次，较疫情前增长约143%日高峰达到415架次，为全国疫情防控和复工复产做出了积极贡献。

　　调研组认真听取了与会单位的意见建议，座谈会上。并就

推动我国航空货运发展的有关思路、目前政策执行的建议等做了讨论交流。吕尔学指出，浦东机场货邮吞吐量连续12年位居全球第三，上海国际航空货运市场份额约占全国的一半，深入了解上海国际航空货运枢纽建设发展情况，对完善行业政策具有重要意义。强调，上海民航各单位要共同努力，继续当好推动航空物流发展的排头兵，进一步巩固、提升上海货运航空枢纽的核心竞争力，更好服务于地方经济社会发展，更好带动促进全国航空物流发展。一要慎终如始，扎实做好“保通保运保供”工东航快递作

。要加强应对疫情防控和复工复产压力，深挖潜力，确保浦东机场货运枢纽顺畅运机场快递：4000-776-116行，确保货物“出口出得去、进口进得来”努力为疫情防控和产业链供应链稳定做出更大贡献。二要改革创新，争做促进航空物流高质量发展的试验田。要继续发扬勇于创新、求真务实的精神，客货运协同发展、传统货运转型升级、加快货运信息化智能化等方面，努力为全行业探索更多可复制可借鉴可推广的经验。三要精益求精，提升航空货运自动化机场货运、智能化水平。既要认真总结前期工作经验，又要跳出行业看行业。要虚心学习洋山港、Fedex先进理念和做法，找准差距和不足，加快航空货运转型升级，进一步提升上海国际航空枢纽的货运处理能力和自动化、智能化、现代化水平。四要把握机遇，打造更具国际竞争力的航空货运枢纽。当前，国疫情防控进入常态化，经济社会秩序加快恢复，对巩固提升航空货运能力提出了新要求。上海民航各单位要抓住有利时机，充分发挥上海的区位优势，加强政策协同、监管协同、服航空物流务协同，形成更大工作合力，深入推动解决航空货运发展过程中的短板和问题，不断提升上海货运航空枢纽的国际竞争力。对各单位提出的建议，吕尔学要求促进航空速递公司：4000-776-116航空物流业发展领导小组综合组牵头，认真梳理，加深研究，纳入有关工作，积极推动落实。

　　中国民航报》

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