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虹桥机场国际货运有限公司 成立1997年，处理随机零件-航空运输公司 | 上海至珠海空运021-60523632。现为虹桥国际机场全资子公司，拥有国际、国内航空货运1的二类销售代理资格证书。
目前拥有员工160名，运输车辆20多辆。是南京机场的骨干货运销
主要为货主和航空公司提供的货运服务包括: 国内货运服务、 国际货运 服务、物流保障服务等。
国内货运服务: 负责所有国内航线始发于南京的航空货运代理业务，以及国内到达货物在市内的提货服务，航空托运拥有多条包裹航线。
提供中转、仓储、送航空快递下单电话：4000-776-116货、短驳等货物延伸服务。
是抢险救灾和政府重要物品运输的指定收货人。
航空货运 南京机场候机楼内有 “航空快递服务”，为旅客和各类货主提供 “一站式” 国内快递服务，主要为随身货物和小件货物的快速送达。
国际货运 服务: 负责国际航空进出口货物的运输代理业务，在国内外拥有较为完善的代理体系，为客户提供上门服务。
物流保障服务: 负责货车监管运输服务、普通地面物流运输、报关、报检等进出口货物相关业务，提供国内、国际货物地面装卸作业保障、仓库管理及国际货物包装机代理业务。
其他 上海货运代理公司:
中外运空运公司江苏分公司北京腾昌江苏分公司
江苏翔宇货代公司大通国际江苏分公司
中远国际江苏分公司上海日进江苏分公司
中海环球南京分公司江苏海辉国际货运有限公司
上海恒荣南京分公司华贸国际南京分公司
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陕西省国际货运有限公司天行健国际货运有限公司
汉宏国际货运有限公司海程邦达江苏分公司
北京华益物流有限公司南京福佑物流有限
明星快递有限公司江苏亦舜国际物流有限公司
德国物流如何实现精确的供应链管理？
上海浦东机场货运站 -- 德国企业整体供应链管理
（一） 企业开始意识到重要性
在德国学术领域，供应链管理一般是指针对最终客户的需求，对产品从计划、供应商选择、采购、生产、运输和分销到回购的过程优化。
物流是供应链管理中的一个环节。空运公司
供应链管理涉及商品的大部分价值链。它超越了行业，要求所有参与者紧密合作。
实施供应链管理的优点是降低采购成本，缩短交货时间，减少产品库存，提高供应商忠诚度和服务水平。
德国企业的物流管理经历了以下几个阶航空件下单电话：4000-776-116段:
1970 s （传统物流，目标是优化每个环节的功能）: 采购-机场运输，转运，仓储-生产-空运，转运，仓储-销售;
1980 s （横向交叉物流，目标是优化订单）: 采购-传统物流-生产-传统物流-营销-客户;
20世纪90年代（价值链整合物流，目标是优化价值链）：客户订单-研发（分包给供应商）-采购（分包给供应商）-生产（分包给供应商）-分销（分包给供应商）-回收（分包给供应商）-客户；
21世纪（全球化价值链整合物流，目标是建立和优化全球网络）。
根据调查，81%的德国企业认为实施供应链管理将提高其竞争力。
然而，只有20%以上的企业建立了有效的供应链管理，因为德国95%的企业是中小型企业。大企业和大中型企业更加重视供应链管理，
据统计，德国37-39%的大型企业尚未建立战略供应链。
德国供应链管理的总成本通常占企业营业额的7%。
实施供应链管理的企业利润率是未实施供应链管理的企业利润率的两倍。
上海浦东机场委托供应链管理的标准产品制造商的平均利润率为11%，个性化产品制造商的平均利润率为9%。
总体而言，与美国等服务业实力较强的国家相比，德国企业，主要是中小企业，在实践中仍有一个接受供应链管理新事物的过程。
（二）供应链管理企业的主要做法
1.SCOR模式
德国实施供应链管理的企业大多是大型企业，拥有自己完整的供应链，并进行管理和整合。
SCOR模型是供应链中常用的模型。
SCOR模型由美国供应管理协会推荐，可用于优化企业当前的供应链。
它超越了企业和部门的界限，关注供应链的上下游伙伴关系，关注关联企业的战略关联和高效运作。
2.合同物流模式
德国契约物流Kontraktlogistik，即英国和美国的第三方物流（3pl），从契约执行者的角度看，与香港的“利丰”模式相似。
简言之，合同物流是制造商或零售商与物流企业签订长期合同，将整个物流环节外包的一种模式。
上海机场航空货运站合同物流模式在德国较为流行，尤其是在出口型企业的供应链管理中。
根据Kompass企业交流网站的不完全统计，德国有700多家合同物流企业，不仅包括航空快递德国邮政DHL、德国铁路申克KühneNagel、Dachser和Fiege大公司，还包括Grieshaber和Karldischinger等中小型企业。
这些企业一般与客户签订3-5年的合同，从产品策划阶段进入客户的产品价值链航空货运下单电话：4000-776-116，通过自身的专业服务为客户创造更大的价值。
德国合同物流企业主要活跃于汽车、纺织、食品和冷冻产品以及制药行业。
2008年，德国企业供应链管理的市场规模为810亿欧元，其中近30%采用合同物流模式。
值得注意的是，德国企业供应链管理外包趋势已经放缓。
2005年，达到了高峰，许多公司在整个供应链中。
但是，根据德国工业联合会研究报告，2010年供应链管理的整体外包并没有增加，一些大型企业将供应链管理部分检索到企业内部。
（3）该国没有支持措施
德国是一个典型的市场经济国家，除了特殊情况（如经济危机），政府对经济生活的干预较少。
专门向供应链管理企业行业，德国政府没有直接的特定支持措施。
II，建议供应链管理外贸企业
作为世界上最大的制造国，我们不能依靠劳动力低的道路。
此外，我国的对外贸易环境变得越来越乐观，中国的“双重反”案件正在增加，而且它正在向发展中国家传播到发展中国家。
我们的制造公司应提高产业结构，努力占据全球价值链的两端，即r u0026 d和销售。
我们必须努力开发和推广公司的供应链管理和供应链管理企业。
航空货运 21世纪的竞争可能不再是一个简单的业务之间的竞争，而是供应链之间的竞争。
目前的趋势是，随着全球化的不断深化，企业正在加快战略联盟的步伐。
我们可以考虑：
（1）大公司必须努力优化其供应链
中国公司正在出门。
我们必须看到中国经济的快速发展，我们的大型企业已经有了力量的全球采购。
浦东机场航空运输公司我们的公司应该培养世界愿景，不能用于订单 - 生产出口模式。
航空托运公司下单电话：4000-776-116的处理方式之前的“双头”的条件下，适当的模式，但只有最低价值链是最低的价值链，而且它不再能满足外贸企业的产业升级的需要。
大公司应该在世界上
加强对供应链环节的研究，如采购，供应商选择，运输分配甚至外国卖家，努力融合资源以创造跨国企业。
邮政，铁路，航空公司等大型运输公司应努力依靠自己的优势，建立自己的供应链管理服务部门或子公司，成为一家优秀的第三方物流提供商。
（2）中小企业必须努力进入全球供应链
对于中小企业来说，最逼真的做法应该是找到一个市场定位，成为当地公司或外国公司供应链的环。
争取长期稳定的合同，从而确保公司未来发展的基础。
（3）我必须重视可持续发展问题
可持续发展已成为全球主题。
跨国公司注意环保和节能减排，以维持自己的形象。
绿色证书是否已成为跨国公司选择供应商的必要审计条件。
我们公司必须注意它，努力成为一个环保的企业。
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