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锂电池产品是敏感物品，涉及空运、海运和国际快递时需注意多项事项。UN38.3认证是必要的测试，确保运输安全。电池MSDS和运输鉴定报告也是必要文件。不同地区有不同的法规要求，如欧盟的电池指令和北美UL标准认证。UN38.3认证可确保锂电池的运输安全和质量。

锂电池产品大家都知道是敏感物品，不管是走海运、空运、还是国际快递都有很多事项需注意：

1、UN38.3

适合几乎涉及全球范围，属于安全和性能测试，只要涉及空运包装中含有锂电池，无论是小型纽扣电池还是安装在设备的电池上，或者带有设备包装电池在一起，需要UN38.3认证测试和空/海运输鉴定报告(国内)后方可以运输。

2、电池MSDS：

它也可以转化为化学安全规范或化学安全数据规范。化学品生产商和进口商是用来说明化学品的物理和化学性质(如PH值，闪点，易燃度，反应活性等)以及用户的健康状况(如癌症，先天缺陷等)。)可能产生许多客户遇到此类问题的文件的危害，MSDS可由制造商按照相关规则自行编写。但是，为了确保报告的准确性和标准化，我们可以向专业机构申请编制。

3.空运/海运运输鉴定报告：

电池在某种程度上来讲属于危险品，在各种移动设备上几乎都会有电池的存在，比如说蓝牙音箱、蓝牙耳机、移动电源之类，这些产品在亚马逊上都算是爆品热款，如果你选择了这些产品，当你在产品整机上架当然也必须要做整机的认证，那么在做这些整机认证前，内部的这些电池需要符合什么条件呢?下面我们就来看一下这些电池产品认证前需要经历的一些关卡吧。

电池属于危险品，在各种移动设备上几乎都会有电池的存在，比如说蓝牙音箱、蓝牙耳机、移动电源之类，这些产品在亚马逊上都算是爆品热款，如果你选择了这些产品，当你在产品整机上架当然也必须要做整机的认证，那么在做这些整机认证前，内部的这些电池需要符合什么条件呢?下面我们就来看一下这些电池产品认证前需要经历的一些关卡吧。

欧盟地区

欧盟电池指令：带电池的产品进入欧洲，须满足欧盟的电池指令要求;而对于电子电气设备中的电池，则应该满足WEEE指令中的回收要求以及RoHS指令的有害物质限量要求。此外，还需满足REACH法规中有关电池注册、有害化学品等方面的规定。对于电池的性能安全，则没有强制性的法规要求，主要参照欧盟有关电池的性能及安全标准要求。 现在亚马逊德国站要求产品必须有做WEEE才能上架。

北美地区

UL标准认证：适合范围为北美地区，主要为安全测试，认证周期通常为2个月左右的时间(铅酸蓄电池稍微短一些)。UL是美国相关标准的起草机构，如果消费者购买带有UL标志的产品后因产品质量问题而出现不良后果，消费者可以投诉销售商，而销售商很容易可以得到保险公司的赔偿，通过UL的产品在北美很容易销售很大程度是这个原因。当然UL并不是唯一的认证机构，可以找有相关NRTL资质的实验室，如ETL,TUV等，都是可以出具相关UL标准的证书。

其他地区

中国：CCC目前还未对电池单体进行强制性认证，但是对于带有电池的产品都会要求电池有相关的CQC非强制认证的相关测试内容;日本：电池需要符合PSE认证;韩国相关电池需要通过KC认证。

扩展知识

UN38.3是什么？

UN38.3是指联合国专门针对危险货物运输制订的《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部分38.3条款，为了保证空运安全，满足含锂电池货物的客户运输需求，按照国际航协《危险品条例》的有关规定，制定了锂电池使用规范，也就是UN38.3(UNDOT)测试。

为何要进行UN38.3认证？

用于空运的锂电池必须符合国际航协(IATA)《危险品规则》，开展海上运输，必须符合国际海事组织《国际危险货物规则》(IMDG)。按照现行规定，运输锂电池的检验报告必须满足UN38.3的要求，并提供符合最新版本DGR、IMDG规则的货物运输条件鉴定报告，如有需要，应同时提供1.2m跌落试验报告。

UN38.3认证产品范围

1.各种动力锂二次电池(例如汽车动力电池、道路车辆电池、电动工具电池、混合动力汽车电池)

2.各种可移动设备的锂电池(例如：锂离子电池、锂聚合物电池等)

3.各种小型锂二次电池(例如笔记本电脑电池、数码相机电池、照相机电池、各种圆柱形电池、无线通信电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等)

4.各种锂初级电池(例如：锂纽扣电池、锂锰电池等)

试验项目和目的

1.高度模拟试验。

目标：本实验模拟了低气压情况下的空气输送。

2.热试验二次试验。

该试验评价了电池和电池组的密封性及其内部电气连接。测试是在快速、极端的温度变化下进行的。

3.进行振动测试。

本文旨在模拟运输过程中的振动。

4.冲击试验。

目标：评价电池和电池组对累加冲击的耐受性。

5.外部短路测试。

目标：模拟外部短路的实验。

6碰撞试验。

目标：这一部分的实验模拟了可能导致内部短路的机械损伤，如碰撞、挤压。

7过充测试。

目标：本试验旨在评价可重新充电或再充单个电池电池组承受过负荷状态的能力。

8.强制放气试验。

该试验评价原电池或充电电池对强制放电的耐受能力。

UN38.3要求的信息申请。

1.申请表

2.规格书

3.电池制造商的ISO认证，质量手册。

4.申请鉴定书所需的资料如下：

(1)委托信息。

2）包装图片。

UN38.3认证程序。

1.签署报价。

2.提交样品和提交信息。

3.测试

4.申请鉴定书。

5.提供报告。

进行UN38.3认证作用是什么？

1.对各类锂电池进行全面的运输安全测试，确保运输安全，并保证产品质量。

2.保证产品的运输。

3.促进与最终客户的合作。

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