[区域性航空货运枢纽]合肥将成区域性航空货运枢

　　江淮晨报讯 未来5年，我省还将增加若干机场……昨日，智能交通与智慧物流发展研讨会在包河召开，未来物流将更加便捷更加聪明。

　　现阶段，合肥已经开通到美国货运航班，今后，还将有更多的触角伸虹桥机场货运站向世界各地。省发改委规划处相关负责人介绍，我省将加快新机场建设，加大机场改造力度，大力发展通用航空，建设空港物流基地。

　　到2020年，开通一批民航运输机场，建成若干通用机场，形成以合肥新桥国际机场为中心，支线机场为节点，通用机场为补充，覆盖全省、辐射周边、通达全国及部分国家的民用航空网

络，合肥成为区域性航空货运枢纽。

　　“大力发展国际航线航班，积极开通合肥至亚洲、欧美主要城市客货运航线，提高航班密度。”上述负责人表示。

　　在机场的建设方面，不仅有作为“领军”新桥机场迎来扩容，也有若干通用机场投入建设。省发改委规划处相关负责人介绍，将实施新桥国际机场二期工程，加快机场接驳交通系统建设。

　　除了与世界的连接更紧密，还将拓展合肥至国内主要城市的航线网络，同时，还将加上海航空物流快发展通用航空，推动庐

江、肥东、肥西、长丰、巢湖等通用机场建设。

　　另外，在铁路建设方面，“十三五”期间，我省规划新增铁路里程1930公里，其中客运专线1540公里，将建成以合肥为中心，联接所航空托运公司 有省内设区市、通达全国主要城市的快速客运铁路网。

　　根据我省“十三五”物流发展相关规划，将构建“一圈、四区、多点”的区域布局。其中，“一圈”为合肥物流圈，进一步强化合肥作为全国区域性物流节点城市、浦东机场航空运输 全国物流园区一级布局城市的核心地位。

　　“把合肥物流圈打造成引领全省物流发展的核心圈层，符合长三角副中心定位、具有国际竞争力的重要物流增长极。”省发改委规划处相关负责人介绍。

　　晨报记者 刘淑 实上海航空快运 习生 王文钦

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