上海大闸蟹如何远距离运输

　　在过去的几年里，内部一直在印度物流业中发挥着主导作用，但由于电子商务和制药业，印度的航空货运市场发展迅速。

　　

　　2017年，印度的国际航空货运和邮件流量与2016年相比增加了近17017个。印度的电子商务市场交易额达到了380亿美元。到2020年，交易量预计将翻一番，到2026年将超过2000亿美元。印度信用评级机构Icra预测，未来五年印度的航空货运量将增加60％。

　　

　　结果，一些航空公司开始逐步考虑在印度市场运营所有货机。过去，印度只有一家航空公司从事全货蓝色飞镖。 2018年8月，另一家印度航空公司Spice Air也开始从事全货运。

　　

　　以下是基于客舱数据的印度国际航空货运市场的简要分析。由于没有所有货机的数据，因此可能与航空货运市场的整体表现存在一些差异。换句话说，中国与香港之间的航空货运市场与单一性和季节性方面的印度不同于印度的整体国际市场。

　　

　　1印度的国际航空货运市场分布

　　

　　在一个国家，往返印度的航空运输总量被认为是该国与印度之间的航空运输市场。 2017年，上海航空托运 印度最大的虹桥机场空运 国际航空货运市场为上海机场空运公司 阿拉伯联合酋长国，占21.上海机场托运公司：021-5996-6353.

9％，其次是香港，占11.1％，排上海机场货运公司

名第三，占10.1％。在中国大陆排名第13航空物流公司

位，占1.92

　　

　　在上述13个国家中，2017年荷兰往返印度的航空货运量同比增长92.06％。第二个是中国大陆，2016年增长36.61％。

　　

　　2017年，印度国际航空货运市场上有五家印度航空公司和81家非印度航空公司。 2016年，五家印度航空公司的比例为17.8％.17.8％。

　　

　　2印度国际航空货运市场的单向比较

　　

　　如果一个国家/地区比较2017年印度和印度的货运量和邮件流量，可以看出这两个排名的结果差异很大。

　　

　　从下图可以看出，阿联酋和卡塔尔仍是印度货物和邮件运输的两大航空货运市场，香港排名第八。从横向角度来看，香港是印度最大的货运和邮件市场。

　　

　　纵观印度的国际航空货运市场整体而言，我们可以看到，从2016年到2018年上半年，印度的货运量和邮件量明显高于印度的货运量，也就是说，印度的航空货运主要是出口。

　　

　　从中国和香港到印度的航空和邮件运输显然是单向的，但与印度的整个国际市场相反。从2015年到2018年上半年，中国和香港向印度出口的货物数量超过印度，即中国对印度的出口量超过了印度对中国的出口量。

　　

　　具体而言，在香港至印度的六个城市中，香港的商品和邮件数量最多，占2017年香港至印度货物和邮件总量的38.3％，仍低于2015年德里的货物和邮件流量。运输量。

　　

　　从下图可以看出，香港往返德里，金奈和孟买的航空货物显然是单向的，而印度的货运量明显高于印度。班加罗尔和加尔各答之间的香港货物量相对较小，上海航空快运 没有明显的单向上海航空物流：021-5996-6353.性。香港和海德拉巴之间航空快递 的单程旅行与整体旅行相反。从海上海航空快递：021-5996-6353.得拉巴到香港的货物量高于从香港到海德拉浦东机场空运巴的货物量。

　　

　　3印度的整体国际航空货运与香港市场的季节性特征不同。

　　

　　就印度的国际航空货运市场而言，往返印度的航空货物显示出一些季节性特征。一般来说，第一季度是航空货物的淡季，而第二季度和第四季度的航空货运和邮件流量较高。

　　

　　纵观香港市场，我们可以看到香港回归印度市场的季节性变化与印度的整体国际市场不同。此外，从香港到印度，印度到香港的航空货运的季节性特征也有很大差异。

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